Корзина
120 отзывов
Корзина
1 2 ... 23

Перечень реализуемой продукции: фрикционные материалы, тормозные колодки и накладки

Вся продукция соответствует требованиям производителей автомобилей, сертифицирована в Украине.

Безасбестовые тормозные колодки и накладки, реализованные Компанией "БРЕНД-ЭНЕРГО" обеспечивают:

  • новый уровень безопасности, достигаемый за счет повышения фрикционных характеристик;
  • стабильность коэфициента трения в широком диапазоне температур (от -40 до +550 °С);
  • высокую механическую прочность;
  • малое время приработки;
  • улучшеную эффективность торможения;
  • малый износ тормозного барабана и диска;
  • малый уровень посторонних шумов при торможении

1. Тормозные изделия должны быть заменены комплектно на одной оси(произвести запись в сервисной книге или акте с указанием даты установки, ФИО мастера, пройденный километраж на момент установки.)

  • изделия из одной партии обладают одинаковыми физико-механическими свойствами и обеспечивают стабильность тормозных характеристик. Именно поэтому не используйте изделия из разных коробок (партий) или различных производителей – в этом случае они могут не обеспечивать необходимую эффективность работы тормозной системы;
  • чрезмерный износ одного или двух изделий из четырех свидетельствует о неисправности тормозного суппорта, в т.ч. и о неисправности рабочего цилиндра (заклинивание).

2. Исправный тормозной диск. (Проверить тормозной диск на соответствие толщины, наличие сколов, раковин на поверхности диска (при необходимости проточить и отполировать диск). (Произвести запись в сервисной книге или акте с указанием произведенных работ, ФИО мастера, фактическую толщину диска на момент установки).

  • не используйте изношенные тормозные диски, не отвечающие требованиям производителя автомобилей: на каждом диске с торцевой стороны имеется информация о производителе и о минимальной толщине диска. При эксплуатации чрезмерно изношенных дисков нарушается режим отвода тепла из зоны трения, что может привести к перегреву тормозных колодок, резкому снижению эффективности торможения и короблению диска.

3. Исправная тормозная система. (Проверить состояние тормозных цилиндров, манжет, шлангов, места подсоединения трубопроводов тормозных систем на наличие подтекания). (Произвести запись в сервисной книге или акте с указанием даты проведения работ, ФИО мастера, пройденный километраж на момент проведения работ).

  • не допускайте подтекания тормозной жидкости через манжеты главных тормозных цилиндров и места подсоединения трубопроводов. Подвергайте регулярному осмотру тормозные шланги, при наличии трещин глубиной свыше 1 мм и следов механических повреждений, замените их;
  • не продувайте тормозной узел сжатым воздухом – остатки фрикционной смеси – вредны для Вашего здоровья;
  • рекомендуется при каждой замене тормозных изделий заменять на новый монтажный комплект (пружины, штифты, оси);
  • не допускайте попадания на тормозные изделия, диски, суппорты, шланги и т.п. масел, смазок или других жидкостей на основе масел;
  • регулярно следите за толщиной фрикционной накладки. Дисковые тормозные изделия должны быть заменены, когда сработал датчик износа или когда толщина хоть одной из четырех фрикционных накладок приближается к 2 мм.;
  • не устанавливайте тормозные изделия на автомобиль, для которого они не предназначены – рассчитанные и изготовленные для определенного тормозного узла, они могут не выполнять в полной мере своего функционального предназначения;
  • фрикционная накладка обладает определенной степенью хрупкости. Не допускается падения тормозных изделий и не применяйте резких ударов при их установке.

4. Технически исправный автомобиль. (Запись о прохождении техобслуживания в сервисной книжке на автомобиль).

5. В случае выхода из строя тормозного изделия или определения его не качественности, должно быть немедленно сообщено производителю в письменном виде и в срок не позднее 5 дней с момента обнаружения дефекта. (Датой отсчета является составленный акт об обнаружении дефекта).

6. Не производить демонтаж тормозных изделий до приезда представителя завода (для дальнейшего определения причин выхода из строя тормозных изделий и составления акта выбраковки, определения суммы ущерба).