Насос КО-503 вакуумний на асенізатор КО-503

Рис. 2. Мастило вакуум-насоса

КО-503 Б. 02.14.000

1 – Гвинт регулювальний;

2 – масляний бак;

3,4 – трубки для змащування переднього і
заднього підшипників;

5 – трубка для змащування порожнини насоса

УВАГУ

Перед установкою насоса на машини, що перебуває в експлуатації, необхідно провести повне розбирання трубопроводу для його очищення. При виході насоса з ладу (заклинювання), в разі потрапляння сторонніх часток з трубопроводу, претензії виробникам не приймаються.

При дотриманні споживачем умов експлуатації, зберігання і транспортування підприємство гарантує нормальну роботу насоса протягом 12 місяців з дня введення в експлуатацію. По всіх питаннях

питань звертайтесь за телефоном 0 (44) 361-59-98.

1. ПРИЗНАЧЕННЯ І ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВАКУУМНОГО НАСОСА КО-503Б.02.14.000

Ротаційний вакуумний насос КО-503Б.02.14.000 призначений для створення вакууму і тиску у вакуум - нагнітальних системах.

Споживана потужність насоса, кВт – 6±0,6

Продуктивність, м³/год при Р=0 – 240±5%

Частота обертання ротора насоса, об/хв. – 1450

Максимальне розрідження, створюване

насосом, МПа – 0,085

Робочий тиск, МПа, не більше – 0,05

Маса, кг – 75

Час безперервної роботи, год, не більше – 1

Примітка: Робочий тиск необхідно обмежувати запобіжним клапаном.

2. ПРИСТРІЙ ВАКУУМНОГО НАСОСА

Вакуум-насос (рис.1) - складається з ребристого чавунного корпусу (поз.8), з двох сторін закритого передньою і задньою кришкою (поз.2,4), Всередині корпусу знаходиться ексцентрично розташований ротор (поз.6), який обертається на двох підшипниках, розташованих у кришці корпусу. Напрямок обертання вала ротора - ліве (проти годинникової стрілки, якщо дивитися в торець вала з боку привода насоса (вказано стрілкою на корпусі насоса). В роторі є 6 пазів уздовж всього ротора, в яких вільно рухаються текстолитовые лопатки (поз.7). При обертанні ротора лопатки під дією відцентрової сили притискаються до внутрішньої поверхні корпусу.

Внаслідок ексцентрично розташованого ротора в корпусі між лопатками, ротором і корпусом утворилися камери, різні за обсягом.

При обертанні ротора лопатками з камери "А" засмоктується повітря, при цьому в камері "А" утворюється вакуум. Обсяг між лопатками зменшується і повітря, що знаходиться в ньому, стискається. З лівого боку ротора (камера "Б") стиснене повітря розширюється і викидається через систему трубопроводів і глушник в атмосферу.

Мастило насоса примусова. На корпусі насоса кріпиться масляний бак (рис.2) з якого масло надходить для змащення підшипників і робочих поверхонь насоса.

3. ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТА ДОГЛЯД

При експлуатації необхідно дотримуватися таких правил:

1. Містити насос в чистоті

2. Проводити періодичну промивку маслобака і заповнювати його тільки чистим фільтрованим маслом "компресорне К-12" ГОСТ 10877-76.

3. Стежити за витратою масла через маслянку. При нормальній роботі насоса витрата масла встановити 12 крапель в хвилину кожної крапельницею, що становить витрата масла - 100 гр. в годину. При необхідності рас хід масла відрегулювати регулювальним гвинтом.

4. Використовувати відпрацьоване масло забороняється.

4. РОЗБИРАННЯ І ЗБІРКА НАСОСА

Розбирання і зборку насоса проводити в порядку, зазначеному нижче (див. рис. 1).

а/ зняти кришку (поз.4) передніх підшипників, для чого відвернути болти кріплення її до передньої кришки (поз.6) насоса;

б/ відвернути болти кріплення передньої кришки насоса (поз.5) до корпусу (поз.8),

в/ ввернути два болта М10 у відповідні отвори передньої кришки (поз.5) і, рівномірно їх ввертывая, зняти кришку з штифтів. Удари по кришці при її знятті не допускаються;

р/ аналогічно передній кришці (поз.5) зняти задню кришку (поз.1) зі штифтом і вийняти її разом з ротором (поз.6) з корпусу (поз. 8);

д/ при необхідності зняти кришку (поз.2) заднього підшипника, вийняти ротор (поз.6) з задньої кришки (поз.1) насоса.

После разборки все детали необходимо промыть в бензине, проверить их состояние, устранить дефекты или поломку и собрать насос.

Оставлять насос в разобранном виде на длительное время не рекомендуется. Сборку насоса вести в обратном порядке. После сборки необходимо проверить щупом зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания. Он должен быть в пределах 0,2¸0,3 мм.

5. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Перечень наиболее встречающихся или возможных неисправностей приведен в таблице.

6. ПРАВИЛА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1.   К обслуживанию насоса допускаются лица, знакомые с конструкцией, правилами эксплуатации и ухода за насосом и правилами по технике безопасности.

2. Категорично забороняється робота вакуумного насоса у вибухонебезпечних середовищах.